1.成本是多少?事实上，尿素的消耗量也有相应的标准，例如，中国的四辆车在使用100L柴油时，会消耗3~5L的尿素，而中国的车辆数量相对较多。

2、这是很多人关心的一个问题,需要注意一些控制策略,如排气温度传感器温度达到180度的尿素喷射,如氮氧传感器废气不符合标准会增加尿素的注入量,等等。

之前介绍了工作原理后发动机的尾气排气处理系统后,经过连续的温度传感器的温度180摄氏度,将反馈给ECU信号,ECU可以命令尿素泵开始工作,建立蓄能器的压力,当压力达到标准,尿素喷嘴将开始工作。车用尿素

射流在高温环境下会分解成氨水和尿素后的水与尾气中的催化反应，水和氮气尾气反应中的氨和氮氧化物的后处理工作完成，排放标准质量。

以上问题清楚后，尿素发热的原因是什么?
1、氮气和氧气传感器。车用尿素
当氮气和氧气传感器检测到车辆的废气达不到标准时，就会喷上更多的尿素。

2、尿素喷嘴的位置。
由于尿素喷嘴安装不当引起的NOX转换效率不合适。尿素喷嘴焊接在管道安装斜,尿素喷射出来,排放废气的方向角,不能混合,喷在墙上的尿素结晶,使氮氧化物转换效率降低,氮氧化物传感器信号ECU,ECU控制引擎的力量,将会出现在喷嘴尿素尿素结晶,排气后处理的尿素喷嘴入口管阻塞,入口管内部的尿素结晶现象。车用尿素

尿素泵3。
尿素泵的失效会导致建筑压力或空气辅助尿素泵的失效。

4、温度传感器。
当180度温度传感器将信号发送到计算机时，将会让喷嘴开始注入尿素，如果排气温度传感器，温度不超过180度就可以开始注射尿素引起尿素的消耗。

5、汽车油和尿素的质量。
当这些产品质量不佳时，引擎会产生更多的有害气体在废气中，因此需要更多的尿素参与反应，导致尿素的大量消耗。

6、这条路
如果车辆进行长途旅行，会导致发动机燃烧不足，废气的质量也是尿素消耗高的原因。